





全焊接式结构
球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成,结构紧凑、整个球阀浑然一体.目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,青州硬密封焊接球阀,各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一,同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;由于取消了阀体法兰和螺栓,外形尺寸减小,同叫还消除了潜在的外漏通道。另外,阀体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接无死角,介质流动性好。

可以通过测试埋地式全焊接球阀的严密性,来检验其,具体操作如下:首先,将球体关闭,然后从袖管上试压阀门向球阀内注入氮气,直到压力升至球阀公称压力的1.1倍,紧接着中腔放压阀接软管通人盛水容器进行检测,插入---为1cm,如果五分钟内没有气泡产生,那么产品是合格的。
通过一个强度测试来检验埋地式全焊接球阀的。首先,我们可以在埋地式全焊接球阀阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽,硬密封焊接球阀价格低,将阀门开至45摄氏度位置后,然后通过袖管上的试压阀门向球阀内注入水,升压至球阀公称压力的1.5倍,保压15分钟,如果没有泄漏,那么该球阀就是合格的。
焊接球阀在使用的时候不会有外漏等现象,因为阀座是由碳化特氟隆密封环及咖弹簧组成的,所以对压力和温度的适应性很强,硬密封焊接球阀批发,在标准在标注压力和温度范畴内不会孕---生任何泄滑。它的球体加工过程有先辈的盘算机检测仪---检测,目的是为了让球体的加工精度更高。焊接球阀的阀体质料跟管道材质一样,所以不可能会发生受力不均匀的现象,也不会出现因地动及车辆颠末地面时而孕---生变形,管道很耐老化。密封环本体接纳含量25%carbon(碳素)的cptfe材质,保障完全无走漏(0%)。
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