





下面我们来介绍一下减温减压装置的特点,如下:
1、减压系统采用双阀座减压阀结构,不平衡力小,减温减压装置厂家,调节范围大,动作平稳,无卡阻现象。
2、减压系统和减温系统分开,主要用于工况---,日照减温减压装置, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的。
减温减压装置正常运行时,在减温减压阀(减压阀)出口中心线同一水平面下游1m处测其噪声,总体噪声水平不大于85db(a)。用户若有特殊要求,可由供需双方协商确定解决。
减温减压器/减温减压装置,减温减压装置厂,顾名思义,就是将高温高压蒸汽降为客户能够使用的低压低温蒸汽(可为过热蒸汽)。以锅炉过热器出口为例,锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功,汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求,减温减压装置价格,如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限,就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。前文学习了减温减压器的五个主要特点,本文接着了解减温减压器的技术操作规程--开机前准备工作。

减温减压装置支吊架悬空、简体弯曲原因分析
管道截面上部温度高于下部温度,将造成管道轴向弯曲变形,与实际管道的变形理论分析一致,说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。
焊缝开裂原因分析
管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00mpa[出自于<火力发电厂汽水管道应力计算技术规定>](sdgj6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71mpa。由此说明两点:中间支架悬空,减温减压器一次应力超标,喷水阀后管道容易产生裂纹;中间支吊架悬空,在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格),支架悬空情况下,管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。
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