减温减压装置支吊架悬空、简体弯曲原因分析
管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。
焊缝开裂原因分析
管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00mpa[出自于<火力发电厂汽水管道应力计算技术规定>](sdgj6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71mpa。由此说明两点：中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。
高温高压减温减压装置的优点和用途：
1、用于高温高压减温减压装置或蒸汽管道独立使用。
2、用于汽机旁路、其他过热蒸汽旁路的蒸汽压力温度调节。
3、可调雾化喷嘴，多级笼式减压，喷涂技术的采用使蒸汽流量在全范围内可得到甚为精的压力和温度控制，为产品，水平。
减压系统和减温系统分开，减温减压装置采购，主要用于工况---， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果
分体式减温减压器的主要结构为蒸汽减压阀（调节阀）+给水调节阀+安全保护装置，可调比为30~（当配套可调喷嘴时，减温减压装置，装置可调比为10~），蒸汽减压阀（调节阀）常用套筒结构，减温减压装置价格，泄漏量为ⅳ级（高可做到ⅴ级），适用于任何参数减温减压，减温减压装置报价，但是当一次蒸汽温度在425℃以上时，二次蒸汽混合管道需要用合金钢，整套装置的成本相较一体式高一些，长度也比一体要长----减温减压装置
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